Sim racing has gone from being a side quest at Computex 2025 to one of the biggest parts of the whole show. And after having my mind blown by a certain value sim racing rig from Asetek (that I can’t tell you the name of…yet), I went searching for the ultimate setup.

You know the kind — money is no object and I want the best of the best for my pro sim racing career. Oh boy did I find it in the Nitro Concepts E-Racer, which comes armed with pitch perfect haptics and even a wind machine to make you feel like you’re actually tearing around Monza.

Nitro Concept E-Racer:

at nitro-concepts.com

Of course, to get the full setup I used, you need the $999 Immersion Metahaptics, the R300 seat, the Moza wheel I used and the Wind boxes — all of which will easily take you into the $3,500 price region. But it’s good to know all of this is part of a modular ecosystem, so you can start at this lower price for just the frame and build from there.

View Deal

Feeling literally everything

So I headed out on track and the impact on my senses was immediate. On my setup at home (Logitech G Pro and PlaySeat Formula Instinct), I thought I felt immersion through the posture and the detailed direct drive feedback through the wheel.

But the Immersion Metahaptics fitted to the seat gave took things to a whole new level — from the big thuds of accidentally hitting sausage curbs to the finer textures of identifying when the back end of the car is starting to kick out.

Det, der virkelig er bemærkelsesværdigt ved denne teknologi, er, hvordan den skaber en følelse af forbindelse til bilen. Disse haptiske feedbacks er ikke blot gimmicks; de giver løbende, realtids indsigt i, hvordan køretøjet præsterer, og hvor du kan forbedre din kørsel. Uanset om det er subtile hints om understyring, som du hurtigt kan rette op på under trail braking, eller timing af gearskift, når du accelererer ud af svinget, kommunikerer de detaljerede vibrationer alt, hvad du behøver at vide for en selvsikker køreoplevelse.

Blæsende vejr

Vær opmærksom på kraftige vindstød, der kan påvirke udendørsaktiviteter og rejseplaner. Vinden kan forårsage farer som faldende grene eller løse genstande, så det er vigtigt at holde sig opdateret og tage forholdsregler. Uanset om du skal ud eller planlægger din dag, hjælper det at følge vejrudsigten, så du kan være sikker og forberedt på blæsende vejr.

Just when you thought the immersion levels were at max, Nitro Concepts turn them up again with the Wind Box — delivering a breeze that simulates the real airflow of the speed you’re going.

Not only did I appreciate the cooling in these high temperatures at Taipei (I’m British, so definitely not built for 90-degree heat), but that gradually increasing gust of wind as I peeled down the start/finish straight at 180 MPH is sensational.

Selvom jeg ikke fik meget ny viden ud af dette, er det en fantastisk bonus — især når man tænker på den imponerende hastighed, det tilbyder! En særlig ros til LED-lysstripsene på E-Racer-rammen. Når de er forbundet til lysstyringsboksen, kan de omdanne dine telemetridata til dynamisk stemningsbelysning — uanset om lysene blinker i takt med dit omdrejningstal, farven på et viftende flag på banen eller endda blinker lilla for at markere en personlig rekord i sektor. Forbedr din racingoplevelse med disse medrivende visuelle cues.

Toppen af simracing

Oplev den ypperste racing-simulation med banebrydende teknologi og medrivende gameplay, der bringer dine racingdrømme til live. Uanset om du er en erfaren professionel eller lige er begyndt, kan du opdage, hvordan førsteklasses udstyr og realistiske omgivelser kan løfte din virtuelle racingoplevelse til nye højder.

Jeg har prøvet motionssimulationsrigger, der bevæger sædet, mens du kører. Selvom det er imponerende, føles det ofte begrænset af små forsinkelser i bevægelsen, og det giver ikke den virkelighedstro fornemmelse af banen, som man får ved ægte racerløb. Nitro Concepts E-Racer tager den immersive simulering til næste niveau ved at kombinere fuld-krops haptisk feedback og vind-effekter, så du virkelig føler, at du er på racerbane. Selvom det har en højere pris, er der ikke noget, der slår det for seriøse entusiaster, der ønsker at forbedre deres køreteknik.